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          淺談注塑保持架

          2009/2/27      
          國防和工業的發展對滾動軸承提出了許多新的要求,促使軸承保持架在結構和材料方面不斷改進和發展。目前,保持架在滾動軸承中的作用已經超出了保持、隔離、引導滾動體正常轉動的作用,而在發展利用保持架來供油潤滑的新作用。如高速軸承、特殊介質中工作的軸承、自潤滑軸承,以及一次潤滑長壽命的軸承等。 随着軸承轉速提高,密度大的金屬材料保持架已不能滿足軸承的要求,而密度僅爲金屬的1/4~1/8,有耐磨、抗震、抗磁、耐輻射、耐蝕、低摩擦等獨特優點的塑料,進入了滾動軸承保持架材料的行列。酚醛層壓布材密度小、機械強度較高、機械加工性能好、有一定的耐熱溫度和吸油、滲油等性能,目前已廣泛應用到内徑2~200mm的角接觸球軸承的保持架。如高速磨頭軸承、機床軸承、儀表軸承、陀螺儀軸承、渦輪機軸承、增壓器軸承等都采用酚醛層壓布材保持架,其中dn值可以高達12×106mm r/min。 對金屬保持架無法滿足主機要求的場合,塑料保持架顯示出了特殊的優越性。如在不允許使用潤滑油的液态氧(-183℃)中工作的軸承,裝有沖壓鋼制保持架的深溝球軸承6204在100kg軸向載荷,10000r/min下運轉16min即被燒毀,而以玻璃纖維增強的聚四氟乙烯塑料制作保持架的角接觸球軸承,在100kg的軸向載荷,20000r/min下運轉 20h 後,摩擦力矩仍無增加。用二硫化钼、聚四氟乙烯、玻璃纖維改性的聚酰亞胺作軸承保持架,可在真空輻射下無油潤滑工作,已應用于阿波羅飛船上。多孔含油聚酰亞胺保持架在陀螺儀長壽命軸承上,多孔含油酚醛層壓布材保持架在通訊衛星機構的軸承上,聚酰亞胺保持架在高速牙鑽軸承上,玻璃纖維增強聚酰胺66保持架在小轎車的齒輪箱、差動齒輪箱、離合器和輪毂上、水泵和礦井傳送裝置中,使用效果都十分良好。 國外一些公司都在大量使用塑料保持架,如SKF公司已将各類軸承的塑料保持架在一定尺寸範圍内選作标準保持架;FAG公司采用的塑料保持架軸承占其産量的30%,爲每輛汽車提供的50多套軸承中,絕大多數采用了塑料保持架。門窗軸承、高檔家具抽屜軸承、餐桌轉盤軸承、玩具軸承等都已采用工程塑料制作保持架,具有大量節約金屬、節約工時、降低成本等獨特優點,并具有良好的自潤滑性能。
           
           
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