你的位置:首頁 > 技術支持> 軸承配套

          壓縮機的故障原因及對策分析(一)

          2009/8/19      

                壓縮機在運轉過程中,難免會出現一些故障,甚至事故。故障是指壓縮機在運行中出現的不正常情況,一經排除壓縮機就能恢複正常工作,而事故則是指出現了破壞情況。兩者往往是關聯的,若碰到故障不及時排除便會造成重大事故。    
                壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械。從能量的觀點來看,壓縮機是屬于将原動機的動力能轉變爲氣體壓力能的機器。随着科學技術的發展,壓力能的應用日益廣泛,使得壓縮機在國民經濟建設的許多部門中成爲必不可少的關鍵設備之一。壓縮機在運轉過程中,難免會出現一些故障,甚至事故。故障是指壓縮機在運行中出現的不正常情況,一經排除壓縮機就能恢複正常工作,而事故則是指出現了破壞情況。兩者往往是關聯的,若碰到故障不及時排除便會造成重大事故。  
                常見故障及其原因和措施  
                排氣量不足:  
                排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比而言。主要可從下述幾方面考慮:  
                1 、進氣濾清器的故障 :積垢堵塞,使排氣量減少;吸氣管太長,管徑太小,緻使吸氣阻力增大影響了氣量,要定期清洗濾清器。  
                2 、壓縮機轉速降低使排氣量降低:空氣壓縮機使用不當,因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的,當把它使用在超過上述标準的高原上時,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。  
                3 、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大,洩漏量增大,影響到了排氣量。屬于正常磨時,需及時更換易損件,如活塞環等。屬于安裝不正确,間隙留得不合适時,應按圖紙給予糾正,如無圖紙時,可取經驗資料,對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,如爲鑄鐵活塞時,間隙值爲氣缸直徑的0.06/100~0.09/100;對于鋁合金活塞,間隙爲氣徑直徑的0.12/100~0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。  
                4 、填料函不嚴産生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求;其次可能是由于在安裝時,活塞杆與填料函中心對中不好,産生磨損、拉傷等造成漏氣;一般在填料函處加注潤滑油,它起潤滑、密封、冷卻作用。  
                5 、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,關閉不嚴,形成漏氣。這不僅影響排氣量,而且還影響間級壓力和溫度的變化 ;閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響了排氣量,一個是制造質量問題,如閥片翹曲等,第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。  
                6、 氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啓遲緩,彈力太弱則閥片關閉不及時,這些不僅影響了氣量,而且會影響到功率的增加,以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時,也會影響到氣體壓力和溫度的變化。  
                7、 壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小,則要漏氣,當然太緊也不行,會使閥罩變形、損壞,一般壓緊力可用下式計算:p=kπ/4 D2P2,D爲閥腔直徑,P2爲最大氣體壓力,K爲大于1的值,一般取1.5~2.5,低壓時K=1.5~2.0,高壓時K=1.5~2.5。這樣取K,實踐證明是好的。氣閥有了故障,閥蓋必然發熱,同時壓力也不正常。  
                排氣溫度不正常  
                排氣溫度不正常是指其高于設計值。從理論上進,影響排氣溫度增高的因素有:進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(對于空氣壓縮指數K=1.4)。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器内水垢結多影響到換熱,則後面級的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會高。氣閥漏氣,活塞環漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,隻要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。  
                壓力不正常以及排氣壓力降低  
                壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求,則排氣壓力必然要降低,所要排氣壓力降低是現象,其實質是排氣量不能滿足使用者的要求。此時,隻好另換一台排氣壓力相同,而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環磨損後漏氣,故應從這些方面去找原因和采取措施。   
                不正常的響聲  
                壓縮機若某些件發生故障時,将會發出異常的響聲,一般來講,操作人員是可以判别出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞杆與活塞連接螺帽松動或脫扣,活塞端面絲堵桧,活塞向上串動碰撞氣缸蓋,氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸内發出敲擊聲。曲軸箱内曲軸瓦螺栓、螺帽、連杆螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱内發出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負荷調節器調得不當等等均可在閥腔内發出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

           

           

           
          QQ在線咨詢
          售前咨詢熱線
          0769-22473938
          傳真
          0769-22479250
          ,